自動車研究科

自動車を取り巻く環境に応じて専攻コースを選択し、個々の最終目標に合わせてハイレベルな授業が展開されます。１級自動車整備士コース・３D-CAD設計製造コース・国際エンジニアコース・マネージメントコースがあり、コース別科目と共通科目をバランス良く学んでいきます。専門分野を担当するのは、この業界に長年携わり第一線で活躍された教授陣で、講義の内容はすべて裏付けされた「生きた言葉」で構成されています。なお全国に先駆け4年制を1990年に設置、常に時代の求める人材の育成や企業ニーズを反映した独自のカリキュラムは、まさに自動車大学校のパイオニアとして広く全国に知られています。

最終学年の一年間を通して行う卒業研究は、自動車に関する研究テーマを独自に設定し、予算やスケジュールを管理しながら、論文にまとめていきます。その成果を卒業前に発表し、4年間の学生生活を締めくくります。2009年度の主な研究テーマには「バイオディーゼル燃料の製作と研究」、「電気自動車やEVバイクの政策を研究」、「会社起業の計画・調査・シミュレーション」などがありました。

フォーミュラSAE
卒業研究の一環として全日本学生フォーミュラ大会への参戦を目指し、フォーミュラ・レーシングカーを企画・設計・製作し、ものづくりにおける総合力を身につけます。

目指す仕事

●一級自動車整備士　●自動車設計開発　●自動車実験研究　●会社経営　●自動車販売　●自動車輸入販売
●自動車大学校・専門学校教員

自動車研究科では、次世代のクルマ社会に必要とされる最先端技術に対応するため、最高レベルの必修カリキュラムを用意しています。例えば加速性能や燃費を向上させるためのコンピュータデータの解読やプログラムの解析、また既存の自動車に電気モーターをコンバートさせた電気自動車の開発や研究、更には燃料電池の基礎やハイブリッドシステムについてなど、クルマの環境や安全についての授業を積極的に採りいれています。

自動車整備士のエキスパートに与えられる最高峰の資格「1級自動車整備士」の取得最短コースです。ハイブリッドや燃料電池などの最新技術や高難度故障診断などの最先端技術、また安全管理、リサイクルといった環境保全まで、時代のニーズを受けて誕生した究極のカーエンジニアです。実際の現場研修を通じて、整備技術や接客応対など、一連の業務の流れを体系的に理解し、自動車整備事業の運営や管理といったことまで学び、幹部候補生としてのスキルを身につけます。

いまや全世界の自動車メーカがこぞって採用し、世界標準となった3D-CADシステム「CATIA」。全国に先駆けて「CATIA」をいち早く導入し、基礎から応用操作、車両設計手法まで、存分に演習できる環境が整っています。そしてさらに業界から新たに注目を集めるデザイン・ツールのCADシステム「Think Design」を導入。感性で表現されていたデザイナーの意志を形にしたり、自らがプロダクト・デザインを行ったりと、デザインから流体解析、構造設計まで、自動車の開発エンジニアを養成します。

日本で販売実績を伸ばす輸入車。またそれに対抗するかのように海外拠点を展開する国内自動車メーカー。まさに自動車産業の国際化とでもいうべき現在、カーエンジニアの活躍の場はますます広がりを見せています。このコースは約半年間の海外留学を体系的に取り入れたプログラムで、英会話や技術英語といった語学研修と現地ディーラーでの実技研修を行います。

会社経営や組織運営、営業販売といったスキルは、エンジニアの技術とは別の要素が必要です。独立開業や経営の継承というケースをはじめ、幹部登用などのキャリアアップに際し、経営・経済・財務・教育・人事管理といった企業経営上かかせない教養と感覚、またプレゼンテーション能力などを修得しなければなりません。NATSでは独自のマーケティングとネットワークで得た情報とノウハウをトップマネージメントを目指す皆さんへ、すべてフィードバックしています。

イギリス留学制度

イギリスの歴史を色濃く残す街「ヨーク」。この都市にNATS姉妹校で英国立の名門「ヨークカレッジ」があります。キャンパスでは語学を中心に安全で快適に学ぶことができ、また在学中の留学なので卒業後の進路についても万全のケアがなされ、国際感覚も身につけることが可能という、NATS独自の画期的プログラムです。

※英国留学には英国政府が認めるVISA取得要件を満たす必要があります。

自動車研究科ブログ
1級自動車整備士・3D-CAD・国際エンジニア・企業経営の各コース別に、授業内容や卒業研究を紹介しています。

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