自動車整備科

「生きた」知識と技術を学ぶため、実習教材はクルマ丸ごと１台を使用しています。エンジンやミッションなども車両から取り外し、分解・整備・点検・組立・調整を行い、各種テスタで最終チェック、そしてさらにはテストコースでの走行試験まで、現場そのものの環境で授業が展開されています。また学科と実習が密にリンクしており、机上で得た知識をすぐに現物で確認するといった行程の繰り返しが技術修得のカギとなっています。さらに個人の希望進路に合わせ自由に選択できる専攻専科実習との組み合わせで、より実践的で時代のニーズに対応した技術の修得が可能です。

自動車整備科の授業構成は、1年次に学科と実習をバランス良く、2年次は就職を意識して実習をより多く取り入れています。

目指す仕事

●二級自動車整備士　●整備主任者　●自動車検査員　●バイク整備士　●航空車両整備士　●特殊車両整備士
●特種車両整備士　●ロードスタッフ　●マリン整備士

接客実務

ショールーム実習場（HOPP）を使い、名刺交換などのビジネスマナーから、商談や見積もりといった接客業務、またお客様のクルマを預かる際に行われる現車確認など、シミュレーション形式で体験します。いま現場では、お客様への整備説明ができるメカニックが必要とされています。

点検・整備

お客様から依頼のあった箇所を中心に点検整備を行います。クルマを丸ごと1台使用して行われる実践的な授業は現場そのもの。また少人数で展開されるので、繰り返しの練習が可能となり、整備技術の正確さや効率の良い作業手順などについて身に付けることができます。

検査・調整

車検場と同じ検査ラインの各種テスターで、整備を終えた車両のチェック。サイドスリップテスタやコンビネーションテスタなど、保安基準に適合しているか数値にて確認します。また四輪ホイールアライメントテスタやサスペンションテスタなどもあり高度な検査も可能です。

テスト走行

自分の手がけたクルマは最後まで責任を持つのがNATS流。校内のテストコースで実際に走らせて不具合がないかを最終チェック。走る・曲がる・止まるといった基本的なことはもちろん、異音や異臭、操作フィーリングなど、五感をフルに使って点検します。

好きなコースを選んで学べる　専攻専科実習

●ボディメイクアップ

クルマを新車のような輝きにする「ボディコーティング」やボディのへこみを短時間で修正する「デントリペア」、ウィンドシールドを修復する「ガラスリペア」、カーフィルムの作業手順を学ぶ「ウィンドフィルム」などのコースがあります。

●2輪スペシャリスト

エンジンやシャシのオーバーホールから、サスペンションやショックアブソーバー、マフラーなどのチューニングまで、自分のバイクを持ち込んで出来るのも魅力の一つです。

●スープアップ

吸排気系のポート研磨やバルブタイミング調整、シリンダーヘッド研磨などエンジンのチューニングに挑戦。最後はシャシダイナモメータでパワーチェック！

●板金・塗装

ボディのへこみやバンパーの割れを修復した後にボディペイントを施し、元通りに復元する技術や、ドレスアップ術の一つであるカスタムペイントなどを学びます。

NATSの自動車整備科はここが違う!

ドライビング・トレーニング

憧れの現役レーサーが直接指導!

国内外のメジャーレースで活躍中のレーシング･ドライバーが、直々に「走行」について指導するドライビング・トレーニング。運転する楽しさを知ると同時に、自動車や運転者の限界を自ら体験し、安全意識の向上と危険予知や回避といった実践的トレーニングまでを学びます。年間を通じて行われるこのプログラムは、広大なテストコースがキャンパス内にあり、車両通学が可能なNATSならではのスペシャルプログラムです。

※教習中は常に講師からFM無線によるアドバイスが伝達されます。
※カリキュラム毎にチェックをして個々のスキルを確認します。

自動車整備科ブログ
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