【入学相談室】第35回NATS卒業証書授与式が挙行されました！

2025年3月15日入学相談室

本日、第35回NATS卒業証書授与式が無事に挙行されました。多くのご来賓や保護者の皆様のご列席をいただき、厳粛な中にも華やかな卒業式となりました。

担任から呼名された学生たちは起立し、クラス代表が登壇して矢部理事長・学校長から卒業証書が手渡され、また皆勤賞や県知事賞といった各賞受賞者の表彰がありました。

矢部理事長・学校長は「人生ドライブ旅行、山あり谷あり…決して平坦な道だけではありませんが、校訓の「健康」「実践」「向上」を念頭に、自分をさらに磨き上げ、この変革の時代を乗り切ってください」と、卒業生の輝かしい未来が拓けることを期待して、はなむけの言葉を贈りました。

また地元成田市の小泉市長をはじめ、各界のご来賓の皆様より、心温まるご祝辞を賜りました。年度末のお忙しい中誠にありがとうございました。

最後に在校生代表の川野君から送辞が送られ、それを受けて卒業生代表の西谷君が答辞で応え、また各科代表より学校へ記念品（技能競技大会優勝旗やテレビモニター）の目録が矢部理事長へ手渡されました。

卒業生・修了生の皆さん、この度はおめでとうございました。今後の皆さんのご活躍を大いに期待しております。あとは3月23日（日）に行われる1級・2級自動車整備士の国家試験に向けてラストスパート。あと一息、がんばりましょう！

【モータースポーツ科】Formula Beatシリーズ開幕戦ポールトゥーウィン！

2025年3月4日モータースポーツ科フォーミュラビート　

2025年 Formula Beatシリーズの開幕戦が2月22日・23日に鈴鹿サーキットで行われました。

昨年の最終ラウンドでエンジンをシングルスロットル化しストレートスピードが大きく向上したNATS001。今季に向け、更なるポテンシャルアップを狙いオフシーズンにフロントウイングの3枚翼化し臨んだシーズン開幕戦。

見事、ポールトゥーウィン‼
卒業レースとなった学生たちにとっても最高の結果になりました。

今回、練習走行ではタイムが思うように上がらず苦戦。チームで話し合いをし、様々なセッティング、現地でセッティングパーツの製作を行い今回の結果に繋がりました。

次戦の参戦予定は第5戦モビリティリゾートもてぎ。次年度の学生を迎えてのレースなります。
次戦も優勝出来るよう頑張りますので、応援よろしくお願いします。

【モータースポーツ科】体感型授業『サスペンションセッティング』

2025年2月6日モータースポーツ科

卒業式の日が近づいてくる中……

先日、「サスペンションセッティング」の授業を行いました！

「サスペンションセッティング」では、座学にてサスペンションのセッティングについて学びます。セットアップの方法や挙動の変化の仕方などを理解したら、マシンに乗り込みNATSサーキットを走行し挙動の変化を体感します。

まず初めにベースとなるセッティングで走行、その後「減衰力」と「車高」の変更をそれぞれ行い、再度サーキットを走行しセッティングの違いを体感します。

セッティングの感じ方は色々あり、「イメージと違った！」「こっちのセッティングの方が好み！」など様々な意見が出ました。

サーキット走行を通して楽しく、またセッティングの奥深さを学べた2日間でした！

皆さんもモータースポーツ科で楽しく学んでみませんか？？

【自動車整備科】「ミライの車⁈」の勉強会

2025年1月31日自動車整備科

冬真っ盛り！ウィンタースポーツ楽しんでますか？NATSには、　教職員と学生限定の「シェアカー」があり、ミニバン、スタッドレスタイヤ装備の為、ウィンタースポーツやレジャーに大活躍！そんなカーシェアリングサービスをご提供いただいている企業様「トヨタカローラ千葉株式会社」様が、１年生向けの技術講習会「水素自動車講習会」を開催してくれました！

今回はNATSイベントホール内に車両を入れて開講。１教室ずつ　　合計４回。はじめにFCEVとは？から燃料電池の仕組みなど、映像と座学で勉強。その後、現車確認となりました。　　　　　　　さて、どのような内容でしょうか？

１つ目は現行型の「ミライ」を使用して基本的な車両の装備関係や操作方法。また、水素タンクの搭載位置、充填方法など車両に関する特徴を学びました。

2つ目は新型「クラウンセダン」のFCEV！クラウンシリーズにも水素自動車があるの知りませんでした。このセクションでは主にFCスタックルーム（通常エンジンルーム）内の説明です。初めて見る水素自動車のFCスタックルームに「何が何だか・・・⁈」　そんな学生達に部品名称からシステムの流れ、注意点まで現場で働く先輩方が分かりやすくレクチャー！こんな先輩方が居るのなら就職後も安心だぁ。

３つ目はFCEVの検査と交換部品について。燃料電池車では車検時など定期的に検査、部品の交換作業があるそうです。その必要性や検査機器、部品など実際に触れて現場で仕事する際のイメージを持てたのではないか？と思います。

入学してから約１年。ガソリンエンジン、ジーゼルエンジンの　基礎が分かっている今、新技術を学ぶことはとても新鮮。実際の車両を目にして「もうミライのくるまではない！」と感じたはず日本の自動車会社で働いているからこそ触れることが出来る水素自動車。今回の講習会を機に、この中から整備士としてまた、技術開発者としてNATSの卒業生が携わる ”未来” に期待します！