【自動車整備科】ちょっと大きめ

2026年1月30日自動車整備科

１月も終盤。各学年も１年の総仕上げに向けた授業展開になってまいりました！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自動車整備科でも今期最後の実習が１年生、２年生で行われています。それも「ちょっと大きめ？」の実習が。。覗いてみましょう

１年生では２トントラックを使った実習。エンジンを分解しています！

様々工具や、測定器具を使って部品の状態や規定値の測定を行い組み上げていきます。

今まで実習で触ってきた乗用車とは違い、パーツの大きさや重さ取り付ける際の「締め付けトルク」など全てにおいてケタ違い！　　NATS名物の「試乗」でも、トラックの運転は初めてだし、自分達で組み上げたエンジンという事も相まって緊張感のある試乗になりました！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２年生は？というと・・・・

更に大きなトラック「トラクターヘッド」と「セミトレーラー」を使った実習です！運転席も豪華ですね。

１年生が使っているトラックよりも更に大きなトラックや、セミトレーラーのジャッキアップは、もう人力では厳しいです。　　　そこで大型車専用工具の使い方を教わり

大きなタイヤの脱着も安全、確実に出来るようになりました！

外は冷たい風が吹く季節。暖房の効いたNATSの実習場ですが、　　「そんな物いらない！」っていう声が聞こえて来そうなくらい　ちょっと大きめでいつもより大掛かりな実習に汗水垂らす学生達でした。

【自動車整備科２年】今週の「その１」

2025年11月25日自動車整備科

NATS技能競技大会　絶賛開催中！！

【自動車整備科１年】新しい体験は１年生にも！

2025年10月30日自動車整備科

すっかり寒くなって秋というより、冬を感じる今日この頃。　　　　前回のブログでは２年生のドライビングトレーニングの様子を　レポート。「新しい体験」をお伝えしましたが、今回は１年生。　トヨタカローラ千葉株式会社様による「新しい体験」のスタートです！

その体験とは「水素自動車」についての講習会。今回は２台の　　　「ミライ」と「クラウンセダン」のFCV車、合計３台を体育館（イベントホール）に入れ講習会スタートです。

まずは「座学」でFCV車についての講義後、実際の車両やパーツを見ながら説明を受け、理解と知識を深めていきます。

普段、目にすることの無いFCV車のパーツ類に興味深々。配られた資料を参考に、説明を聞く学生達も真剣そのもの。時には部品の値段にびっくりするシーンも。

水素自動車の未来はどうなるのか？トヨタ自動車では今回勉強した水素から電気をつくり、モーターを駆動するタイプ以外にも　水素を直接燃焼させて走るものなど様々なバリエーションが開発されている。その一方で水素ステーションなどインフラの問題に課題が残るのも事実。「安全な国、日本」だからこそ誕生した水素自動車。「新たな体験」が今後、更なる興味に繋がることでしょう

「トヨタカローラ千葉株式会社」の皆さん。ありがとうございました。

【自動車整備科２年】新しい体験はNATSから！

2025年9月22日自動車整備科

先日、２年生の「ドライビングトレーニング」が始まったことをお知らせしましたが、今期新しいコンテンツが加わりました。　　それが「エアブレーキ制動体験」

なんと「日野プロフィア」を自らが運転し、ブレーキの性能を　確認するというものです。

初めて座る大型トラックのコックピットは目線の高さだけでなく、最新技術でいっぱい！「Q、シフトレバーどれ？」「A、ダイヤルです「Q、サイドブレーキって」「A、目の前のレバーがそうです。」など。トラックの進歩に驚きです！

いざスタート！初めて踏む「フルエアブレーキ」はとてもシビア普段乗っている乗用車と同じ感覚で踏むと「ガツン‼」　　　　　「大型トラックの運転って物凄く気を遣うんだなぁ」　　　　　　そうなんです。まさにそれを感じて欲しかったのです！皆さんが何気に大型トラックの前を走っていても、トラックの運転手はブレーキ１つにも気を遣って運転している。体験をもって、相手の気持ちがわかる＝思いやりの心を持った運転ができる。　　　　　大型免許が無くても、サーキットのあるNATSだけのスペシャルプログラムです！トラックの運転は大型だけではありません。