自動車研究科第33期一級自動車整備士コースの卒業生は、卒業後の3月に一級自動車整備士の「学科試験（筆記）」に全員が合格していました。
そして「口述試験」のために5月の連休にNATSに再集合し、特訓を実施しました。
その甲斐あって「口述試験」にも全員が合格しました。「実技試験」が免除になるため、晴れて全員が「一級自動車整備士」となることが決定しました。
今後は、それぞれの職場においての活躍を期待しています。
【自動車研究科】夢の実現！ 全員が一級自動車整備士に！！
【カスタマイズ科】これがやりたかった！
板金作業も一通り終わり、いよいよカスタマイズ科に進級したら、まずやってみたいことナンバー１と言っても過言ではない 車両の全塗装＆磨きの実習です！
まずは塗装の必要ない所を覆うマスキング作業を行います。 この作業が１番大変（汗） この後、塗装ブース入れいざ塗装！ 
塗装が終わりトップコートクリアが乾いたら磨きに入ります。 
表面に付いたほこりやごみを取り除き、ポリッシャーで磨いていきます。皆さん真剣な顔つきですね。
次回は完成した車両をお見せできたらと思います！
で！ ここからは番外編！ カスタマイズ科の放課後をちょっとお見せします！ なにやら集まってやっていますね～ 
学生たちがカスタマイズ科オリジナルTシャツを作ったそうです！ カッコいいじゃないか！私も欲しいです‼
【モータースポーツ科】S耐富士２４時間レース
５月25～26日に富士スピードウェイでスーパー耐久シリーズ第２戦 富士２４時間レースが開催されました。
今年からST2クラスへの参戦となるチームNATS。シビック タイプRで初めての２４時間レースに挑んできました！！
予選２番手からスタートした７２号車は、『周りに惑わされない』作戦でマシンを労わりながらチームの決めたペースで順調に周回を重ねていきましたが、スタートから約２時間経過した頃に、フロントハブの破損でタイヤが脱落するトラブルが発生・・・
ポジションを７番手まで落としてしまうものの、懸命の修復作業でレース復帰すると着実に順位を上げ、夜が明ける頃には４番手までポジションアップ！！
しかし、またしてもサスペンションパーツが破損するトラブルが発生し緊急ピットインを強いられます・・・
ここでもすぐに修復作業を行うことができ４番手のまま復帰すると、終盤ミッショントラブルを抱えながらも無事チェッカー。
４位完走を果たすことができました。
トラブルに見舞われ少し悔しい結果となってしまいましたが、学生にとってはとても貴重な経験となり、諦めないことの大切さを実感できた良いレースになったと思います。
次回は九州オートポリス！！ 各部の改良を行い、もっともっと強いマシンとチームにしていきたいと思います。
皆さん、応援ありがとうございました！！
【自動車整備科】初めての実習 パート２
暖かいと思っていたら寒い日が来たり。一人暮らしを始めた新入生にとっては体調管理が難しい季節です。皆さんはどうですか？さて、１年生の「はじめの実習」の続きは溶接から
左側の写真は「ガス溶接」右側の写真が「アーク溶接」です。 どちらの作業も初めての学生ばかり。大丈夫なの？ もちろん大丈夫です！どちらも安全に作業ができるようにと、 講習を行い、NATSに入って初めての「講習修了証」も手にしました‼ そして学生達がもっとも楽しみにしている実習が・・・・ エンジンを分解、組み立てる「測定実習」
４気筒のガソリンエンジンを分解。はじめて見るエンジンの内部 はじめて使う工具の数々に四苦八苦。でも楽しい‼しかし、本当の「恐怖⁉」はこれから。。。
そう！この実習の名前は「測定実習」今までに見たことも聞いたこともない。もちろん触ったこともない工具を使って測定開始！ 0.01mmという細かい単位まで測定出来るマイクロメータは最初の調整から読み取り方まで気を使います。さっきまでの笑顔が消え真剣な眼差し。その先に待っていたものは・・・ 出来た！という「笑顔」やっぱり車は楽しい！と実感した授業でした。
【カスタマイズ科】カスタマイズ科２７期始動‼
こんにちは、カスタマイズ科です！
新年度がスタートとなりカスタマイズ科２７期生が
本格始動いたしました。
各自がそれぞれ目標を立てカスタムカー製作に向け
技術習得に力を注いでいます。
皆さん先輩に続けとやる気に満ちています(笑)
カスタマイズ科２７期生の作るカスタムカー楽しみですね！