いよいよモータースポーツ科の授業も大詰め…
体感する授業の最後として『サスペンション・セッティング』を行いました！
今年1年ツーリングカー班で使用してきた車両を中心に、ダンパーの減衰力や車高を変化させると、クルマの挙動がどのように動くのかを、クラス全員が交代して乗り込み、それぞれ違いを体感します。
テストコースが完備され、車両走行が出来るNATSモータースポーツ科ならではの授業です！
今やレース車両だけでなく、チューニングカーからドレスアップカーなど、広く採用される車高調整式サスペンションで、セッティングからの挙動変化を体感するのが目的です。
まずは各車のベースセットから試乗し、個々のタイムを計測しながら、クルマの動きをそれぞれ確認します。
試乗を終えたらセッティング変更！グループごとにダンパーの減衰力調整と車高調整をそれぞれ行います。
セット変更したら再度走行！学生の皆さん違いは分かりましたか？
ということで二日間行った授業でしたが、学生達の感じ方も様々で、固め⇔柔らかめ、車高も高い⇔低いと、それぞれ意見が分かれたり、タイムの違いに現れたりと、改めてセッティングの奥深さを知ったようでした。
このように体感することで、セッティングの重要性について改めて理解し、またノウハウとして学生達の糧になってくれると嬉しいですね。
学生の皆さん大変お疲れ様でした！！
皆さん、こんにちは。
カスタマイズ科から速報 です！ナント今日は、ＮＡＴＳの非常勤講師であり、今年の東京オートサロン 『 カスタムカー・コンテスト 』 ９０６台の頂点であるグランプリを獲得した、ＲＯＨＡＮ代表：井澤先生＆ＫＵＨＬ代表：片岡先生が来校し、「ビジネス概論」を展開。
現在のお二人のビジネス・モデルを、事例をもってお話いただき、『技術があれば引き手あまた』と豪語、次なるたくらみ（ビジネス・プラン）を、惜しげもなく、披露してくれました。。
実習場では今年製作したＮＡＴＳカスタムカー全車の評論。最優秀賞受賞の「ＲＸ-ＳＴＡＮＣＥ」を前に、「迫力あるな～」から始まり、「このパーツは、いいアイディアだ」などさまざまなコメント。
新しい発想のものづくりで「稼ぐ」このような方たちの授業を聞いて、ＮＡＴＳの授業は本当に実践的で素晴らしいと思いました。細かくはここでは書けないので、体験入学会などで先生や先輩方に聞いてください！
お待ちしています！！ https://www.nats.ac.jp/
2月中旬を迎え、いよいよ卒業が迫ってきました・・・
モータースポーツ科はシーズン中多くのレースに参戦していたため、なかなか実施ができなかったバーベキュー大会。
やっと・・・こんな寒い季節になってしまいましたが・・・
実施しました！！
学生に話を聞くと、1年生の時も2年生の時の天候の関係で中止になってしまい、まだ一度もやっていなかったんだとか・・・
前日の雪天とは打って変わり、晴天となったNATSバーベキュー村。
各グループに分かれて、待ちに待っていたバーベキュー大会スタートです！
高級志向なグループもいれば、質より量と、２ｋｇも焼きそばを買い込むグループも！
何かバーベキューらしからぬ、煙の色ですが・・・
みんなお腹いっぱい食べて、大満足のバーベキュー大会でした！！
平成元年の開校以来、30年以上続けている献血協力ですが、一年に数回ほど、学内において、今でも変わらぬ献血活動が続けられています。
平成元年から今年の2月に実施された献血で、合計延べ採血人数は18558人を数え、延べ採血容量は6659リットルとなりました。これはドラム缶で換算すると33.3本分となるそうです。
学生達の献身的な協力体制のおかげで、これだけの実績に結びついている献血活動は、今後もNATSの社会貢献活動の一環として続けてまいります。
みなさんこんにちは。
研究科３学年では本日、株式会社モトーレンレピオ様、ＢＭＷ株式会社様によるＢＭＷセミナーを開催していただきました。
実習では、専用の診断機を使用した故障診断や、その解説、ＢＭＷ独自の技術について講習いただきました。
また、試乗会では、「i8」や「７シリーズ」、「M2」「MINI JCW」などを同乗走行させていただき、普段の授業では出来ない体験をすることが出来ました。
今回の講習会には多くの卒業生メカニックの方々に参加いただき、車の構造だけでなく、メカニックの先輩方からアドバイスをいただく大変有意義な場となりました。
今回このようなセミナーを開催して頂き、誠にありがとうございました。
