7月18日（土）～19日(日)ツインリンクもてぎで開催された「EnJoy 7時間耐久レース」に参戦しました。
TeamNATSはスターレットNA、スターレット・ターボの2台体制で参戦し、9名のドライバー全員が初めての耐久レースに挑みます。
参戦台数はフル・グリッド90台
7月18日（土）午後に予選が行われました。
#72スターレットNA Class2 9位
#71スターレット・ターボ Class8 4位
7月19日（日）決勝日
午前10:00フォーメーション開始・・・・そしてスタート！
#72スターレットNAのドライバーは小出君、#71ターボは多田君です。
2名は無難にスタートを決めてくれました、7時間のレースの始まりです！最初のPit inでは給油、そしてドライバー交代を行いました。
2時間経過時には#72スターレットNAはClass6位（総合37位）にポジションアップ！順調に給油、ドライバー交代を行い、どんどん順位を上げて行きました。
ピットクルーも7時間のレースサポートは大変です。サインボード担当の#72スターレットNAは山本君、#71ターボは佐藤君です。
#72スターレットは3時間30分経過時にはClass1位、(総合5位)までポジションアップ！このポジションを何とかKeepしたいのですが・・・・・・・。
6時間経過時にはClass2位、(総合15位)のポジションで#72スターレット遠山君、狩俣君とドライバー交代を行いました。逆転を信じ最終ドライバー松岡君を送り出します！
レース終了の17:00を時刻を迎え、2人の最終ドライバーはマシンを「歓喜のゴール」へ導きました！
最終ドライバー松岡君、中川君の二人は安堵の表情で達成感に満ちていました。
#72 TeamNATSスターレット 148Lap Class2 3位！（総合21位）ドライバー担当 松岡君、小出君、狩俣君 、遠山君（左から）。
#71 TeamNATSスターレット・ターボ108Lap Class8 3位（総合78位）ドライバー 中川君、多田君、浅川君、大石君、勅使河原君（左から）。
今回のEnJoy耐久では念願の入賞を果たしました。しかしツーリングカー班の挑戦はまだまだ続きます。更なるステップアップを目指しTeamNATSは進化を続けます。
次戦は8月11日（火） 筑波サーキットのSEV5時間耐久レースです。3台体制での参戦を予定しており、GT-Ⅱクラスの表彰台独占目指し頑張ります！
みなさん応援よろしくお願い致します！！
こんにちは！カスタマイズ科です！ 車輌製作がスタートしてから、もう2週間が経とうとしています。本当に時間というものは早いものです。
現在の進行状況ですが、まずは各班外装とガラスをはずす作業をしております。ここから新たな形をつくるわけです！
いよいよ、お待たせいたしました！ベース車輌を発表します！
１班 トヨタ マークＸ 初度登録平成18年 型式ＧＲＸ120 原動機4ＧＲ （千葉トヨペット株式会社様協賛車輌） 
2班 ダイハツ ハイゼットバン 初度登録平成23年 型式Ｓ321Ｖ 原動機ＫＦ （ネッツトヨタ千葉株式会社様協賛車輌） 
3班 トヨタ カローラ 初度登録平成24年 型式ＮＺＥ161 原動機1ＮＺ （トヨタカローラ千葉株式会社様協賛車輌） 
4班 ホンダ ステップワゴン 初度登録平成9年 型式ＲＦ1 原動機Ｂ20Ｂ 
5班 マツダ ＲＸ－7 初度登録平成8年 型式ＦＤ3Ｓ 原動機13Ｂ（第14期カスタムカーＢＡＬＩＯＳＯ） 
（別のＲＸ－7のカスタムカーをイメージとしています。）
6班 ブルーバード 初度登録昭和60年 型式Ｕ11 原動機ＣＡ18 
7班 ホンダ ビート 初度登録平成3年 型式ＰＰ1 原動機Ｅ07Ａ 
8班 トヨタ クラウン 初度登録平成4年 型式ＪＺＳ141改 原動機1ＪＺ（第13期カスタムカー和米感） 
今年は、8台編成でカスタマイズ科は突っ走っていきたいと思います！果たして、無事にオートサロンへ出展し、車検を取得して、テストランへ行くことができるのか！ そして、カスタマイズ科では、実はある極秘プロジェクトが同時進行中である。そう、幻の9台目の話が・・・ 次号続く。
そして、本日の「今日の先生。」は カスタマイズ科教員 葛飾 和雄先生です！ 
今まで、多くの栄冠に輝いたカスタムカー達を技術でカバーしてきました。その能力はまさに、人間国宝級。誰しもが認める技術の高さ。ＮＡＴＳいちの板金技術。学生たちからの信頼も高く、職人のような存在で板金技術を伝授していただいています。ある日に数ｍ離れた場所から学生に対して「そこ少し低いから、もう少しパテを盛って削り出していこう。」確認すると、確かに板金パテ盛り中の面が少し低かったという伝説もあるとかないとか・・・。そして、アメリカが大好きで、8月には約1ヶ月間のアメリカ・ルート６６横断の旅に出る予定です！帰ってきてからのお土産話がたのしみですね！
ではまた！
皆さんこんにちは!夏休みも間近でウキウキしてしまうこの時期、自動車整備科1年生では毎年恒例の郊外研修を実施。各クラス別々のメニューで研修先をチョイス!!今後の進級や就職活動に役立つところへ行くということで、モータースポーツ科進級を考えている学生の多いABクラスは、「やっぱりレースでしょ?」というところを選びました!!
さて、これはなんでしょう? 実はこれ、車です!! と言っても・・・
解体工場でプレスされた状態です。お湯かけても戻りません。「えっ?モータースポーツと関係ないじゃん!!」と思ったそこのあなた!!半分正解。でもね、乗用車のレースカー作るのに外した部品の処理方法や、スペアパーツを手に入れる方法など、この「東日本資源リサイクル株式会社」での見学を通してとても勉強になったし、何より、資源の大切さと、環境問題の重要性を知ることができました。
その後、「海ほたる」で昼食。そして山中湖にある宿に向かいます。
この日は台風11号が接近中とのことで、大荒れの天気を覚悟していましていましたが、見学時には晴れ間も見える程の良い天気。しかし、ここ「小田急山中湖フォレストコテージ」に到着するや土砂降りに!!今夜は早めに寝るだけです。。。
翌日、いよいよ一番のお楽しみ「FUJI Speed Way」の見学です!!みんな笑顔で嬉しそう!!
この日は「スーパーフォーミュラ」開催の週だったため、F3を初め、スーパーカート、そしてGTasiaのマシンと、様々なカテゴリーを見学。天気も晴れ、全開で駆け抜けるマシンの迫力に圧倒!!
今回の研修を通してモータースポーツに携わる仕事を身近に感じることが出来たと思います。自分達の夢や目標を達成させるため、この経験が将来必ず生きてくるでしょう。2年後ここから多くのレースメカニックが誕生するのが今から楽しみになる、そんな郊外研修でした!!
本校の矢部理事長・学校長が自動車技術教育一筋４０年の功績と専修学校教育の振興に尽力されたとして専修学校教育功労者として、 「職業教育の日」である7月11日に、専修学校制度制定四十周年記念式典で、下村文部科学大臣より表彰いただきました。
これは私たち教職員にとっても、在学生や卒業生にとっても、大変嬉しく誇りに思うことであり、これからもますます皆様のご期待に沿うよう、“技術教育”や“人間教育”に全力であたらなければならないと思っております。
さて7月11日はなぜ「職業教育の日」とされているか、皆さんご存知ですか？昭和50年に学校教育法の一部を改正する法律が公布された日で、まさに専修学校が誕生した記念すべき日なのです。そこで全国専修学校各種学校総連合会で「職業教育の日」と定めたそうです。
NATS日本自動車大学校も日本の職業教育を担う学校として、より一層の教育内容の充実を図ってまいりますので、今後ともよろしくお願い致します。
こんにちは！カスタマイズ科です！ 先日、キャンディーアートの岩崎さんにエアブラシ講習を行っていただきました。 
テレビ東京系TVチャンピオンペイントアート選手権に出場し優勝した経験を持つ凄いお方！
岩崎さんのご指導のもと、筆を走らせる学生たち！みるみるうちに、かっこいいフレイムパターンに。すると学生達は、そのパターンに自分達の思い描いたデザインを付け足しはじめて・・・
黒で背景をぼかして暗黒を再現し、白でその暗黒を切り裂くような激しい稲妻を見事に再現する学生(右上写真）。中でも、びっくりさせられたのがＢクラスの宮腰君の作品！
宮腰君はジブリが大好きで、天空の城、ラピュタに出てくるロボットを見事に再現！フレイムパターンとのコラボであの名シーンが頭の中に蘇ってきます。まだエアブラシを持ち始めて一時間もしないうちに、ネコバスを待つトトロを描いていた、宮腰君の将来が楽しみです！
前回、お休みを頂いておりました、「今日の先生。」今回はやりますよ！
今回はカスタマイズ科講師の池田 章太郎先生です！
やはり自身もカスタマイズ科卒業生。佐賀県の出身で、学生への技術指導は尚且つ、自らも新しい板金知識やカスタム知識を取り入れようと、とても勉強熱心な、まさしく九州男児！日々の生活の中でもこだわりを持ちブーツのソウルを張り替えたり、木の板を買ってきて、穴をあけ、色を塗って使い古した木のぬくもりが沢山のウッド物干しを作ったり、と何でも自分でやってしまう池田先生。なぜ、そこまでして自分でやってしまうのか、正直、ただＤＩＹが好きなだけなのだと思っていました。その点に関して尋ねると「ブーツのソウルひとつ張り替えるのにも、どうしたら剥がれないように張り替えられるかを考え、学び、実行するんだよ。ブーツのソウルを何万歩と歩いても剥がれないように張れたら、カスタムカーの内装の張替えをした時に、その知識を生かせば絶対に剥がれない内装が完成するだろ？何気なくやっている日常的な作業は全部、カスタマイズに精通するんだよ。」もう、カッコよすぎます・・・。常に学び続け、その技術を学生達に伝えていく、ここにもまた一人男気溢れる先生がいたんですね！
それでは、また来週！お楽しみに！
参戦台数はフル・グリッド90台
#72スターレットNAのドライバーは小出君、#71ターボは多田君です。
2時間経過時には#72スターレットNAはClass6位（総合37位）にポジションアップ！順調に給油、ドライバー交代を行い、どんどん順位を上げて行きました。
#72スターレットは3時間30分経過時にはClass1位、(総合5位)までポジションアップ！このポジションを何とかKeepしたいのですが・・・・・・・。
6時間経過時にはClass2位、(総合15位)のポジションで#72スターレット遠山君、狩俣君とドライバー交代を行いました。逆転を信じ最終ドライバー松岡君を送り出します！
#72 TeamNATSスターレット 148Lap Class2 3位！（総合21位）ドライバー担当 松岡君、小出君、狩俣君 、遠山君（左から）。
#71 TeamNATSスターレット・ターボ108Lap Class8 3位（総合78位）ドライバー 中川君、多田君、浅川君、大石君、勅使河原君（左から）。
