卒業式の日が近づいてくる中……
先日、「サスペンションセッティング」の授業を行いました！
「サスペンションセッティング」では、座学にてサスペンションのセッティングについて学びます。セットアップの方法や挙動の変化の仕方などを理解したら、マシンに乗り込みNATSサーキットを走行し挙動の変化を体感します。
まず初めにベースとなるセッティングで走行、その後「減衰力」と「車高」の変更をそれぞれ行い、再度サーキットを走行しセッティングの違いを体感します。
セッティングの感じ方は色々あり、「イメージと違った！」「こっちのセッティングの方が好み！」など様々な意見が出ました。
サーキット走行を通して楽しく、またセッティングの奥深さを学べた2日間でした！
皆さんもモータースポーツ科で楽しく学んでみませんか？？
冬真っ盛り！ウィンタースポーツ楽しんでますか？NATSには、 教職員と学生限定の「シェアカー」があり、ミニバン、スタッドレスタイヤ装備の為、ウィンタースポーツやレジャーに大活躍！そんなカーシェアリングサービスをご提供いただいている企業様「トヨタカローラ千葉株式会社」様が、１年生向けの技術講習会「水素自動車講習会」を開催してくれました！
今回はNATSイベントホール内に車両を入れて開講。１教室ずつ 合計４回。はじめにFCEVとは？から燃料電池の仕組みなど、映像と座学で勉強。その後、現車確認となりました。 さて、どのような内容でしょうか？
１つ目は現行型の「ミライ」を使用して基本的な車両の装備関係や操作方法。また、水素タンクの搭載位置、充填方法など車両に関する特徴を学びました。
2つ目は新型「クラウンセダン」のFCEV！クラウンシリーズにも水素自動車があるの知りませんでした。このセクションでは主にFCスタックルーム（通常エンジンルーム）内の説明です。初めて見る水素自動車のFCスタックルームに「何が何だか・・・⁈」 そんな学生達に部品名称からシステムの流れ、注意点まで現場で働く先輩方が分かりやすくレクチャー！こんな先輩方が居るのなら就職後も安心だぁ。
３つ目はFCEVの検査と交換部品について。燃料電池車では車検時など定期的に検査、部品の交換作業があるそうです。その必要性や検査機器、部品など実際に触れて現場で仕事する際のイメージを持てたのではないか？と思います。
入学してから約１年。ガソリンエンジン、ジーゼルエンジンの 基礎が分かっている今、新技術を学ぶことはとても新鮮。実際の車両を目にして「もうミライのくるまではない！」と感じたはず日本の自動車会社で働いているからこそ触れることが出来る水素自動車。今回の講習会を機に、この中から整備士としてまた、技術開発者としてNATSの卒業生が携わる ”未来” に期待します！
毎日寒い日が続いておりますが、学校に南房総から春の便りが届き、さっそく事務所受付や各クラスに飾らせていただきました！
NATS後援会企業であり、学生の就職先として大変お世話になっております東邦ホールディングス（株）の秋葉会長様より、毎年学校にストックの花束をお送りいただいています！
とても良い香りで目にも優しい色合い、本当にそこにあるだけで癒されますし、その場が明るく暖かく感じられます！
特に国家試験を控えている学生たちは最後の追い込みに入り、少々お疲れ気味ですので、このストックを見て一息ついてからまた頑張ってほしいと思います。
秋葉会長、いつも本当にありがとうございます！
NATS後援会企業として大変お世話になっておりますトヨタL＆F千葉株式会社様より、「電動フォークリフト・geneB（8FB30）」を教材としてご寄贈いただきました。
１回の充電で稼働時間も長く、安心安全の機能もついているので、扱いやすく実習授業以外の場面でも大活躍まちがいなし！！
寄贈式で矢部理事長・学校長は「様々な場面で活用させていただき、学生たちの技術向上を図り、ご期待に沿える人材育成に尽力いたします」とお礼を述べました。
ご出席いただきましたトヨタL＆F千葉（株）代表取締役副社長の杉本様、総務部の小口部長様、サービス部の早田課長様、本日は大変お忙しい中、お時間を割いていただき、また貴重な教材車両をご提供いただきまして誠にありがとうございました。
今年の東京オートサロン2025もお陰様で無事に終了いたしました。会場までお越しいただき応援いただいた皆様、オンラインオートサロンやNATSホームページ、各SNSをご覧いただき、ご声援いただきました皆様、改めまして心より御礼申し上げます。誠にありがとうございました！
学生たちはお預けとなっていた冬休みを少しだけいただいた後、3月初旬に予定されているテストラン・キャラバンに向けて、公道走行が可能になるよう整備を進めてまいります。