6/10（日）ツインリンクもてぎにて「F4 東日本シリーズ Rd.3」が開催され、TeamNATSから＃72・＃17の２台が参戦しました！
6/8（金）から行われたフリー走行では各車セットアップを進めてライバルチームとのタイム差も確認しながら作業していきます。
学生達も3戦目にして慣れてきたのか笑顔も見せるようになってきました（笑）
レースはお客様もメカニック・スタッフも楽しむのが1番大事！
自信をもって挑んだ予選・決勝日ですが生憎の雨。。。
ですが心配はなく、予選＃72 ポールポジション ＃17 9番手と言う結果となりNATS001初のポールスタートに学生の期待も高まります！
迎えた決勝でも雨足は強くなりウェットコンディションでのスタート！
スタートも難なくこなし２番手とのギャップをどんどん付けていきたい＃72は猛プッシュを続けファステストラップを刻み続けます！
チェッカーを受けるころには2位に27.6秒の差でトップチェッカー！！
NATS001として開発を始めて6年、初めてのポールトゥウィン！！！ 新体制のTeamNATSとなり2ヵ月、学生達にとっても教員達にとっても喜びの瞬間となりました。
今シーズンはまだ始まったばかり！ シリーズチャンピオンを目指し頑張ります！
日本では10年ぶり、富士では50年ぶりの開催となった24時間レース『スーパー耐久 第3戦 富士SUPER TEC』に、『LOVE DRIVE RACING with NATS』として参戦してきました。
事前の合同テスト等にも参加し、24時間に向けて準備を進めてきました。
5/31(木)からチームと合流したNATSモータースポーツ科。
この日は21時までのナイトセッションもあり、そこで新たに投入した補助前照灯のテストも行い、本番に向けた最終チェックを行いました。
そして今回は土曜日が決勝スタートとなる為、予選は6/1(金)に行われました。予選はAドライバーとBドライバーがそれぞれタイムアタックし合計タイムで順位が確定します。決勝に向けて車の仕上がりも順調に進み、予選結果としてはST5クラス4番手を獲得することができました。
女性ドライバーだけで、長丁場の24時間に挑みました！！
予選終了後には、ミッションやデファレンシャルなど、駆動系を始めとする多くの部品を新品に交換し、過酷なレースへの準備を行いました。
そして6/2(土)の15：00にレースがスタート。夜には花火が上がり、その中をレース車両が駆け抜けるという幻想的な雰囲気の中、50号車は淡々とレースをこなし、レース中盤まではクラストップを快走しておりました。
今回はレギュレーションで8分間×２回のメンテナンスタイムというものが設けられ、そこで各チームがブレーキの交換やオイル量のチェックなどを行いました。
50号車は第3スティント辺りから電気系トラブルを抱えながらの走行だったため、このタイミングで修復を行いました。
順位を落としてしまいましたが、長丁場のレースでは何が起きるか分かりません。完走に向けて車両を万全の体制にして送り出しました。
レース終盤には、最後のドライバーに交代というタイミングで他車と接触がありましたが、幸いダメージも少なくすぐピット作業を終わらせコース復帰することができました。
そして6/3(日)15：00
見事24時間を走りきりチェッカーを受けることが出来ました。
結果はST5クラス8位でゴールとなりましたが、24時間という長丁場の戦いで、ドライバーやメカニックとしての技量はもちろん、改めてチームワークの大切さなど、様々な経験をする事ができ、より強いチームになれたと思います。
多くの卒業生も応援に駆けつけてくれ、ありがとうございました。
次戦九州オートポリスに向けて、更なる車両造りも含め、次こそは表彰台を目指して挑みたいと思います。
引き続き『LOVE DRIVE RACING with NATS』の応援を宜しくお願いします。
モータースポーツ科14期のメンバーとなり初参加となる、F4東日本シリーズ開幕戦、第2戦が５月12・13日にスポーツランドSUGOで行われました。
今年からF4のレギュレーションも車体寸法を中心にアップデートされ新生F4として初勝利を目指し戦いました！
学生も初参加ながらセットアップやタイヤマネジメントをスムーズに行いレースに臨みました。
ドライ路面での予選が行われ
＃72 3位
＃17 10位
に入り、更なるポジションアップを狙い決勝に向けてセットアップ、メンテナンスを行いました。
第１戦はロケットスタートを決めた＃72は2番手のポジションを守りチェッカー幸先のいいスタートとなりました。
翌日、行われた第2戦は第1戦の決勝中のベストラップでグリッドが決定し＃72は4番手スタートとなりました。
昨日に引き続きロケットスタートを決め３番手に上がりファステストラップを取る猛追を見せましたがそのままのポジションでチェッカーを受ける惜しく悔しい結果となりました。
今年のシリーズを占う大事な開幕戦でしたが新体制で臨むモータースポーツ科にとっては幸先のいいスタートとなり今後に期待持てる開幕戦となりました！
新年度スタートから早くも5月、ゴールデンウィークになりましたね。
モータースポーツ科ツーリングカー班(TC班)は休み合間の、5/2(水)に、栃木県のツインリンクもてぎにて行われた『Enjoy耐久練習会』に参加してきました。
TC各車両担当のメンバーからドライバー希望者を集い、初のサーキット走行となる学生もいる為、事前準備からシミュレーターを使ったトレーニングなども行い、練習会に挑みました。
各車両で、それぞれタイヤの空気圧や表面温度のチェックを行い、7時間の耐久決勝に向けてデータ取りを行いました。
また各ドライバー達も規定タイムをクリアする事が出来たので、本大会に向けた有意義な練習会となりました。
次回の練習会は5/26(土)なので、それまでに車両のチェック・メンテナンスを行い、車両のポテンシャルアップはもちろん、NATSサーキットでの練習走行でドライバーの技量も上げていきたいと思います！！
いよいよ今年度のレースが開幕いたしました！！
まずは…
4/15(日)『JEVRA全日本電気自動車レース』EVグランプリ第1戦筑波に参戦してきました。
昨シーズンもミライにてシリーズチャンピオンを獲得し、リーフでの連勝記録と合わせるとなんと5年連続6回目のシリーズチャンピオン！！
それでも電気自動車でのモータースポーツ参戦にてまだまだミライを速くするべく、足回りを中心にセットアップを進めています。
今シーズンはスポット参戦となりますが、チャンピオン獲得を目指し、第1戦に挑みました。
午前中に行われた予選は、前日の雨が残りWET路面でのタイムアタックに…。
タイヤの温まりも考え、15分間を有効に使って金井先生もアタックし、クラストップ！(総合3番手)になりました。
スタート前の記念撮影。学生達も初レースを楽しんでいました。テスラや86から製作された電気自動車なども参戦しています。
決勝は夕方スタート。路面はDRYでのレースとなりました。今回は50kmレースと言うこともあり、筑波を25周で争われました。
結果は…クラストップのまま逃げ切りチェッカー！総合では5位となりました。
今シーズンの幕開けとして、幸先の良いスタートとなりました。この勢いに乗って、他のレースでも表彰台・優勝目指して頑張ります！！
