12月3日に筑波サーキットで行われた『メディア対抗ロードスター4時間耐久レース』に今年もチャレンジしてきました！

『ＦＭドライバーズミーティング with NATS』ということで、今回も学生がメカニックサポートを全面的に行い、金井先生を含めた4名のドライバーで表彰台を目指しました。
 

フリー練習走行では予選に向けマシン各部のチェックを行い、続いて行われた公式予選では金井先生がアタックを担当。計測1周目でベストタイムを出し、見事３番グリッドを獲得しました。

そして迎えた決勝。ファーストドライバーはレーサー鹿島選手です。チームが立てた作戦通りに金井先生、菰田潔選手、松田秀士選手の順番で順調に走行を重ねていきました。

レースも残り1時間を切り、ラストスティントは金井先生が担当。終盤までは４位を走行していましたが、まさかのエンプティランプ点灯・・・　ペースダウンを強いられてしまいましたが、ガス欠でストップするチームが多い中、残り少ないガソリンで懸命に走行を続け15位で無事にチェッカーフラッグを受けました。

今回得られたデータを基に来年はさらに燃費管理の精度も上げて表彰台の真ん中に立てるよう、チーム一丸となってチャレンジしたいと思います。

応援してくださった皆様、ありがとうございました！！

JAF地方選手権F4シリーズの最終戦が11月27日、鈴鹿サーキットで行われました。F4班の学生たちにとっては今年最後のレースとなりました。

今回のNATS001は、鈴鹿に向けエアロパッケージ変更してクルマを持ち込みました。

金曜日から始まったフリー走行。
走行枠が少ない中でクルマのセッティングを進めていきます。
前戦の富士から調子が上がってきた72号車（NATS001）は、まずまずのフィーリングでフリー走行を終えました。

そして迎えた土曜日の予選では、レースウィークでのベストタイムを更新し、3番手タイムを記録！

日曜日の朝に行われた10周の決勝レース。
今回はスーパー耐久と併催ということで、グリッドにはS耐班の学生たちも応援に駆けつけてくれました。

4番グリッドからスタートした72号車は、得意のスタートで2台をオーバーテイク！
そこからは、レースペースは悪くないものもトップに迫れず2番手を単独走行。そのまま2位でチェッカーを受けました。

今年は新しい試みや、長年使用している所為か今まで考えてもいないパーツが壊れたりで苦しい戦いが続きましたが、後半戦から徐々に調子を上げ最後は2位ですが良い締めくくりができたと思います。
また、長い歴史のある「JAF地方選手権F4」は、来年から「Formula Beat」という名称に変わり新たにスタートします。「F-Be」でNATS001が更に活躍できるようオフメンテをしっかりして、良い開幕が迎えられるように頑張ります。
皆さん、1年間応援ありがとうございました！

10月22日・23日に富士スピードウェイでJAF F4選手権の第10戦・第11戦が行われ、第11戦では３位。待望の今季初表彰台を獲得することできました‼

 
今回もチームNATSからは72号車、0号車の2台体制での参戦となります。
また、今回に向けて事前テストを行い車両の仕様変更、セットアップを進めて臨みました。

20日（木）から練習走行を開始したチームNATS。
事前テストのデータを基にクルマを持ち込みましたが、事前テストで良かった車両のフィーリングが無く思うようにタイムが上がらず…
 

セッティング変更を繰り返し、試行錯誤をしていきます。

そして迎えた22日（土）第10戦の予選。
72号車はセット変更を繰り返し良い方向になりつつも、思うようにタイムアップせず、6番手。
0号車は16番手で終えました。

決勝に向けて更なるタイムアップを目指しセッティング変更した第10戦は、予選順位から1つポジションを上げ5位でゴール。
0号車も1つポジションを上げ15位となりました。

 
 
レース後、第11戦に向けてのメンテナンス、セッティング変更を行いました。

23日（日）の第11戦。

応援団も駆けつけてくれて気合が入ります！

第11戦のグリッドは、第10戦の予選のセカンドベストで決まり、72号車は6番手タイムでしたので、６番グリッドからスタート。
0号車は15番手スタートとなりました。
 セッティング変更が功を奏した72号車は次々とオーバーテイク！その後は、トップ集団に食らいつき3位でゴールとなりました。
0号車は13位で無事完走しました。

今季は車両の仕様変更を行い、なかなか車両が煮詰まらず苦戦が続き試行錯誤の連続でしたが、やっとその努力が実りました。学生たちの自信やモチベーションにも繋がったと思います。
次戦は11月27日、鈴鹿サーキットで行われる最終戦。S耐と併催となりますのでどちらも応援よろしくお願いします！

10月15～16日（土～日）に岡山国際サーキットでスーパー耐久シリーズの第6戦が行われました。

チームNATSはなんと55kgものハンデウエイトを載せての参戦ということでかなりの苦戦が予想されましたが、そんな不安も跳ね除け見事2位表彰台を獲得！！

純粋なラップタイムは厳しい中、予選では5番手を獲得すると、レース前半にはしっかりと燃費走行でガソリンを蓄え、レース中フルコースイエロー（FCY）やセーフティカーの導入時には完璧は作戦とピットワークでポジションアップ。

レース後半には一気に追い上げを見せ見事チェッカー！！

これでシリーズランキングもトップに浮上し、シリーズチャンピオンに近づいてきました。

最終戦は11月26～27日に鈴鹿サーキットで開催されます。この栄冠をつかむため、さらにマシンのポテンシャルとチーム力を上げてレースに臨みたいと思います！！

10/16（日）に袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催された袖ヶ浦マルっと4時間耐久レース　通称「マル耐」に参戦してきました。

通常の耐久レースでは1チーム1台の車両でレースを行いますが、今回のレースではマシンチェンジが可能なため、我がチームＮＡＴＳは、ロードスターとヴィッツを使いドライバー４名を含む総勢10名でレースに臨みました。

スターティンググリッドを決める予選も、タイム計測器をバトン代わりにコース1周をチーム員が走って決めるなど、ユニークな競技がたくさん！！　学生たちも入念なウォームアップを行いチーム一丸となって挑みました！！

予選の結果は・・・３番グリッドとなりました。

また、他にもタイヤ脱着の速さを競う「メカリーグ」自動車に関する知識を競う「インテリーグ」と レース以外でも白熱のバトルが繰り広げられていました。

13：00にレースがスタート・・・

セーフティーカーが入ることもなく非常にクリーンなレースとなり我がチームナッツは着実に周回を重ね上位を目指し走行・・・17:00に無事チェッカーフラッグを受けゴールしました！！

結果は・・・クラス2位を獲得！！

戦いを終えた学生たちの表情には嬉しさ、達成感で満たされていました。次戦のレースに向け、マシンの改良やセットアップを進め、優勝目指し頑張ります！！