皆さんこんにちは。少し遅れてしまいましたが、以前開会式の様子をお伝えしましたが、競技がすべて滞りなく終了しましたので、競技から閉会式までの様子をお伝えします。
実技会場はＮＡＴＳ８０棟、そこに１６台の競技車両が整列し選手の入場を待ち構えます。
競技会場の入り口には競技中の看板と総合１，２，３位のトロフィーが競技を見守っています。競技内容は２年定期点検整備、その中での故障設定箇所が１０箇所、電気回路故障診断、バッテリ比重測定、納車説明で競われます。
審査員を務める先輩たちと向かい合って、競技開始の号砲と共にスタートです。
審査員の厳しい目が光ります。
全９組、９日間にわたる実技競技が終了し、学科競技との合計得点で出た結果を基に表彰式が執り行われました。
大会会長 矢部理事長・学校長の総評の後結果発表がありました。 実技部門、学科部門の上位３選手たちです。
そして栄えある総合の上位３チームです。
担任の先生も嬉しそうですね。
さて２年生の皆さん。今回の大会で学んだことを卒業後の社会で存分に発揮してくださいね。お疲れさまでした。
10月5日より行われていた「第15回NATS技能競技大会」が本日の最終組を持って、無事に終了しました！この大会は自動車整備科2年生が、これまで学んできた知識と技術の集大成として、毎年行っているものです。
競技は大きく筆記と実技に分かれ、特に実技競技は１チーム２名で、２年点検整備を行い、仮設した不具合箇所の発見整備や測定作業を行い、得点を競います。
時間内にどれだけの不具合個所を整備できるかがポイント。相棒とのコンビネーションも重要です。
審査員は一度この競技に参加した上級課程の先輩達が担当。整備技術だけではなく、服装や安全確認など、細かい部分まで目を光らせます。
明日は閉会式となり、入賞した学生は表彰されます。自動車整備科2年生の皆さん、大変お疲れ様でした。
前回のＡＢクラスに続いてＣＤクラスのドライビング・トレーニングの様子です。
まずは、正しいドライビング・ポジションをプロレーサーより伝授して
もらいます。
普段ＴＶや雑誌の中でしか見る事が出来ないプロレーサーが目の前に！！
続いて、各メニューの内容とコースを覚える為に徒歩で移動しながら、
走行する時のイメージをして行きます。
でも、聞くより見た方が早いということで・・・
講師の先生によるパイロン・スラロームのデモランです！！
テールスライドし、オーバーステアが発生しているダメな見本だそうで・・・。
私にはダメな走行すらできません。さすがプロのドライビング。
最初はおっかなびっくりでしたが、慣れてくるとこの通り。上手く出来ていますね。
続いて、濡れた路面での急制動。タイヤがロックしてしまったり、目線がずれてしまったり・・・
様々なアドバイスを受けながら練習を重ねて行きます。
更に、濡れた路面での急旋回。
いくらハンドル切っても曲がりません！！
クルマをコントロールするのがいかに難しいか痛感します。
でも、プロが乗ると・・・ほーらこの通り！？笑うしかありませんね。
別メニューとしてＬＳＯ講習も行います。事故などで怪我をしてしまった人の応急救護を身に付けます。
友人を要救助者と見立て、負傷度合の確認や回復体位への
移動などを練習。
ＡＥＤの使用方法と、人工呼吸+心臓マッサージを練習しますが体力が要ります！！
救急車が現場に到着するのに平均８分強、やり続ける必要がありますがとても大変。
今回の授業でクルマの運転の難しさを身をもって感じる事ができた
のではないでしょうか。今後の安全運転にこの経験を活かして
欲しいものです。
でも、ＬＳＯについては使わなくて済むのが一番！！
怪我・事故には気をつけましょう。
Ｃクラス
Ｄクラス
秋晴れの昨日、EV-GP 第6戦 袖ヶ浦60kmレースが行われ、金井先生率いるチームNATSもシリーズ全戦優勝するべく参戦しました。
いつもは50kmや55kmで行われてきましたが、最終戦は60kmと距離が増える為、より電費を考えての戦略、更にはBMWのi3やホンダのFIT-EV等も出場し、ライバルが増える事で非常に盛り上がるレースとなりました。
予選は朝9時から行われましたが、気温が低く、タイヤの温まりが悪い中各車アタック開始。金井先生もアタック開始をするも他車に引っ掛かってしまい、ベストタイムとはなりませんでしたが、それでもクラストップ(総合2位)のタイムとなりました。
決勝は14時スタートということで、予選後は各車充電タイムとなります。その間にレースプランを学生達と共に考え、車両準備を行いました。
クルマを押してグリッドに並べ、予定通り14時に25周のレースがスタートとなりました。
スタート後は、リーフやFITのクラストップをキープし、5台よるバトルが始まります。10周 位よりレースが動き始め、FITや他のリーフに抜かれるも、レース終盤の展開を見越し、後半に備えるようクラス3位をキープしたまま我慢のレース展開に…。
がしかし、ハイペースとなった前車2台が電欠状態となり戦線離脱となります。
そしてクラストップのまま、レース終盤へ…。
後続車を引き離しにかかるも、シリーズで常に1位2位を争ってきたレーサー鹿島選手にピッタリとマークされ白熱のバトルになるも、なんとか逃げ切りクラストップチェッカー！！
クラス優勝を果たし、悲願の全戦優勝となりました。最終戦ということもありシリーズ表彰も行われ、昨年に続き2年連続のチャンピオンとなりました。
来シーズンも学生達と共に、シリーズチャンピオン目指して頑張ります。今シーズンの応援本当にありがとうございました！！
こんにちは。
とうとう、海外研修も最終日を向かえ各自がオプショナルツアーに参加し最後の思い出づくりを楽しんだり、お土産の購入などで買い物を探したり慌しい一日を過ごしました。 そんな中でのフランス・パリの一幕をご紹介いたします。
さて、この場所はどこでしょう？
答えは、オプショナルツアーで参加したルーブル美術館。この機会に歴史的な芸術・美術品を一目見ようとやってきましたが、とても一日では全てを見ることはできず、モナリザやミロのビーナスなど有名な芸術品を中心に拝観してきました。
こちらは、パリ郊外のモンマルトルの丘を訪れ、昔ながらのフランスの街並みに触れ、パリ市内とは違った異国文化を感じることができました。
続いて、パリ市内では、サンジェルゼ通りに位置する凱旋門やコンコルド広場のオベリスクなど観光名所が盛りだくさん！！前日からクリスマスマーケットもオープンし、ひときわお祭りのような賑わいでした。
そして、パリ市内を流れるセーヌ川のサンセットクルーズを楽しむ学生たち。夕暮れから歴史ある建造物がライトアップされ、幻想的な街を映し出します。
楽しかった海外研修も最終日！
いよいよ明日は日本へ帰国です。今回の研修で得た貴重な体験を一生忘れず今後の人生に役立てて下さい。
