年も明け、モータースポーツ科は今シーズンのレースに向け、早くも動き始めました。
こちらは以前まで使用していた アルミモノコックのWEST056。当初のNATS001はWEST056からのコンバージョンだったため、製作に伴い色々な部品が取り外され、モノコックのだけの状態となっていました。
NATS001のアップデートも進み、ほとんどの部品をオリジナルで製作したため、流用していたパーツも取り外されたので、当時の状態に戻せるのでは？ということで、このシーズンオフを使用して復活させることになりました。
今シーズンは富士スピードウェイで行われるFCR-F（F4ｱﾙﾐモノコック車両のみのレース）に参戦する予定です。
2010年にはシリーズチャンピオンを獲得した車両です！！
皆さん、今シーズンはFCR-Fレースでの学生の頑張りにも注目してください！！
皆様、あけましておめでとうございます。
本年もモータースポーツ科より、レースの情報をアップしていきますのでよろしくお願いします。
本日NATSでは年頭式が行われ、早速授業がスタートしました。
普段はメカニックスーツに身を包む学生達も本日はスーツで式典に参加となりました。3月には卒業となり、みんなそれぞれ社会人に…。
残り少ない学校生活となりますが、健康に留意して頑張りましょう！！
そして明日より幕張メッセにて開催されます『東京オートサロン2015』にはカスタマイズ科と共に「F4 NATS001」と「MAX☆ORIDO with NATS D1 V86」を展示します。
F4 NATS001
MAX☆ORIDO with NATS D1 V86 TIME ATTACK Ver
中央4ホールで毎年恒例ですが、黄色いバルーンが目印です。
普段学生達がメンテナンスや開発を進めるレーシングカーと織戸学選手のD1車両を是非間近でチェックして下さいね。
会場でお待ちしております。
#72スターレット 粘ってクラス3位！
モータースポーツ科 ツーリングカー（TC）班の参戦レース第４戦目は今期の最終戦となる、ツインリンクもてぎ開催のアイドラーズ4時間耐久レースです。
今回も3台体制での参戦です。
参加台数60台。
#71Vitz＆#72スターレットはクラス2（2000cc未満）にエントリー、#73スターレットターボはクラス3（2000cc以上）にエントリーし、各チーム完走、そして表彰台を目指しました。
今回は、初戦７月のＥｎｊｏｙ7H耐久でツインリンクもてぎのコースを経験した学生のほかに、今回初めて走行する学生も加わり、練習走行無しの「ぶっつけ本番」でレースに臨みます。
決勝のグリッドは抽選で決定し#72スターレットは総合26番手、#73スターレットターボは総合27番手、#71Vitzは総合29番手からのスタートです。
NATSチームは3チーム共に5スティント、タイヤ交換無し、燃費の差で給油は#72スターレットは1回、#73スターレットターボ、#71Vitzは2回の予定です。
各チームのドライバーのオーダーは下記の通りです。
#71Vitz 藤泉涼（福島）→内田祐介（長野）→坂本涼（水戸）→尾野一洋（銚子）→藤泉涼
#72スターレット 高橋将人（大分）→小田一樹（千葉）→松井陽太（宮崎）→神山泰輝（栃木）→佐古旭（岡山）
#73スターレットターボ 坂本雅也（稲敷）→對馬修一（神奈川）→阿部達也（取手）→對馬修一坂本雅也
午後12:21からは4時間の耐久レースがスタート！！
#73スターレットターボ坂本雅也君がスタートからゴボウ抜きし、一気に総合の9位までポジションを上げ、對馬君にチェンジ！
各チームも50分を目途にドライバーチェンジをします。
その後も順調に順位を上げ、最初の給油タイミングです・・・
Pit給油は何度も練習してきました。各車40秒～50秒で20Lの給油を行います。
#73スターレットターボは全てのPit作業（2回の給油と5人のドライバーチェンジ）を終了した時点でエンデュランス総合3位のポジションでした・ ・ ・
しかし不運が・・・
修理に20分を要しコースに復帰したものの、順位（総合29位クラス10位）を大きく下げてしまいました。
#71Vitzは予定通りの走行を続け、ミス無くPit作業を行い、総合15位クラス7位でエース藤泉を送り出しました。そのままの順位でGoal。
#72スターレットは給油後、エース神山泰輝を４番手で投入！ガソリンが十分な状態で全開走行させ順位を総合の10位までアップ。
アンカーの佐古旭に燃費走行させて逃げ切る作戦でした。
16時21分チェッカーフラッグが振られ、#73スターレットターボ、#71VitzとGoalラインを通過しましたが・ ・ ・燃費走行していた#72スターレット佐古旭が戻ってこない！？
#72スターレットのメンバーか肩を落としていると・ ・ ・トロトロとGoalラインに向かってくるマシンが！
・ ・ ・#72スターレットだ！！
総合10位（クラス3位）のGoalでした。
Gas欠で止まったマシン・・・クランキングするとなぜかエンジンが目を覚ましてくれました！
こうしてモータースポーツ科ツーリングカー班最後のレースは感動の結末を迎えました！
2014シーズン 皆様の暖かいご声援ありがとうございました。
来シーズンも更にパワーアップしたTeamNATSの学生達が耐久レースの舞台に挑戦しますので、引き続き応援よろしくお願いします！！
モータースポーツ科10期生、F4班最後の参戦レースとして、ツインリンクもてぎで開催された日本一決定戦に参戦してきました。
F4の東西シリーズの車両が一堂に集結し、エントリーは20台と非常に盛り上がるレースとなりました。
今回TeamNATSからは3台のエントリーとなり、
#72 NATS001 金井先生
#73 WEST006 早野選手
#17 MC090 小倉選手 で参戦となりました。
4日(木)からサーキット入りし、6日(土)まで練習走行を繰り返し、ドライバーとクルマがリンク出来るように…といった気持ちで、セットアップを進めていきました。
大きなトラブル等もなく、各車セットが進みます。走行後はドライバーとのコミュニケ―ションを計り、クルマの状況を確認していきます。
そして迎えた7日(日)は朝一で予選が行われました。この予選は決勝レースのスターティンググリッドを決めるセミファイナルにむけた予選です。 天気は良いものの気温が低く、前半はタイムが伸び悩むも、タイヤが温まった後半より各車ベストタイムを更新していきます。そして予選結果は、
#72…4位
#73…11位
#17…14位
となりました。
その後セミファイナル(8Lap)のレースでは、珍しく#72の金井先生がスタートでストールしてしまい、一時順位を落とすも挽回して7位チェッカー。＃73早野選手12位、#17小倉選手は13位となりました。
ファイナルレースは13：45スタートで15Lapで争われました。このレースが荒れたサバイバルレースに…。#72はセミファイナルからの挽回をするべく、見事なスタートダッシュで一時は3位まで順位をアップさせます。がしかし、後続車に捕まえられ、5位で順位をキープし後半に…。
#73はスタート後の3コーナーで他車と接触しスピン。再スタートをするも順位を大きく落とします。
#17号車は予選タイムよりペースをアップながらポジションを上げていきます。
そして後半、なんとトップと2位を走っていた車両が相次いでマシントラブルによりリタイヤに…。
そして#72金井先生は3位に浮上！！#73早野選手はアルミクラスで2位まで浮上しそのままチェッカー！！見事表彰台となりました。
#17小倉選手、一時はシングルまで順位を上げていましたが最終コーナーで痛恨のスピンをしてしまい、結果は14位となりました。
金井先生は富士アルミF4レース、鈴鹿西日本最終戦、日本一決定戦と3連続表彰台となりました。また早野選手は9月の富士に続きアルミクラス2位表彰台と一年を締めくくるのに良いレース結果となりました。
このシーズンオフに車両開発を進め、来シリーズのチャンピオン目指して頑張ります。今シーズンも多くのご声援本当に有難うございました。
先週末、袖ヶ浦フォレストレースウェイで『マル耐』が行われている中、F4班は鈴鹿サーキットで行われたF4西日本シリーズ第6戦に参戦してきました。
総参加台数は17台。今回は西日本への遠征ということで、チームNATSからは72号車が参戦です。
3日間を通して晴天に恵まれた鈴鹿サーキット。
金曜日フリー走行、土曜日予選、日曜日決勝というスケジュールでレースが流れていきます・・・
金曜日のフリー走行では、少ない時間の中で多くのセッティングを試し、徐々にタイムアップしていく72号車・・・ 始めは、タイムが伸び悩んでいたものの、最後のセッションにはまずまずの走りができるようになってきました。
そして、土曜日の午後に行われた公式予選では、レースウィークでのベストタイムを更新し、2番手を獲得！！
日曜日に10周で行われた決勝レース。 72号車は得意のスタートでトップに並びかけるも抜くまでには至らず・・・ 予選後のセッティング変更によりタイムをさらに上げることができましたが、それでもトップには届かず、そのまま2位でゴールとなりました。
NATS001での参戦を開始し、2年目にして何とかドライ路面でも表彰台を獲得できるようになりました。
次の目標は優勝、そして日本一！！
来週末に行われる日本一決定戦では、目標を達成できるようしっかり準備を進めていきたいと思います。
引き続き、応援よろしくお願いします！！
