自動車整備科27期生、自動車研究科28期生の前期末試験が終了し、前期終業式が本日執り行われました。今回はその様子をお伝えします。
前期終業に当たり林教頭より2級課程2年間の３／４が終了し、2級整備士国家試験の日まで学校に登校するのは103日前後です。将来活躍するための基礎固めをしっかりと行い、今やらなければならない事をしっかりと実行し自分に言い訳をせず、自分を磨いてもらいたいという激励の言葉を頂きました。
学生の皆さん。期末試験お疲れさまでした。10月7日から後期がスタートします。2年間の総仕上げの半年になりますので気合いを入れて頑張っていきましょう！！
皆さんこんにちは。夏休み明けの授業もスタートし１週間が過ぎました。学生たちも学校生活のリズムに戻り、校内は活気にあふれています。そんな中、ＮＡＴＳ恒例のドライビングトレーニングが行われています。1年次はレーシングドライバーを講師として迎え、自分の車を使用してのトレーニングでしたが、２年次では学校の車を使用し先生方が考えた将来役に立つ内容や、先進安全装置の体験など盛りだくさんの内容です。今回はワゴンＲを使用した追突防止ブレーキ体験とトラックを使用したクランクバックによる車庫入れの様子をお伝えします。
まずクランクバックに用意された車は今年いすゞ自動車首都圏様から御寄贈頂いた中型トラックしかも左ハンドルのマニュアルミッション！！学生たちは乗り慣れない車両での狭い通路走行に四苦八苦・・・。苦労しながらも全員が課題をクリアーしていました。続いて、追突防止ブレーキ体験ではワゴンＲを使用し最大１５km/hで障害物に向かっていき、ブレーキが作動する事を体験しました。
障害物は布製で完全に固定されていないので、万が一ブレーキが作動しなくても車、学生は安全に通過できるようにしてありますが障害物が迫ってくるのはさすがに恐怖です。車内からの様子をアップしてあるのでリンクをクリックしてみて下さい。ぶつかっているようですが直前でちゃんと停止しました。
実際の道路でこのシステムが作動する状況にならないようにしないといけませんね！次回はこの他のメニューもご紹介します。お楽しみに！
皆さんこんにちは。前回専科実習がスタートしたというお知らせをしましたが、今回は板金専科での様子をお伝えします。前回もお伝えしましたが、この専科の特徴として自分の車両を持ち込み作業をすることができるところが特徴です。
この車両は左後部のドアをぶつけてしまったためその修正を行っています。まず、古い塗装をはがし、板金作業を行います。その後、パテでボディの形状に合わせ修正していきます。
パテでの修正が完了するとその後下塗り塗装、仕上げ塗装、塗装面の磨きを行って作業終了となります。
無事に完成した車を見て、作業した学生は満足げでした。これで自分の車への愛情も一層深まったのではないかと思います。まだ実習は続きますので熱中症に注意し頑張りましょうね！
皆さんこんにちは。整備科２年間の中で唯一の選択実習である専科実習が始まりました。今回は行われているコースを紹介します。 まずはスープアップです。教材車のロードスターを使用し、様々なエンジン内部の加工によりどれ位エンジンがパワーアップするのかを検証する実習です。
次は二輪専科です。この専科は自分の保有する車両を持ち込み、各部オーバーホールやメンテナンス作業を行い、試乗による確認を行います。
次は板金専科です。この専科は板金塗装の基本を勉強し自分の車両、またはパーツに塗装を行います。この専科では、エアブラシによるカスタムペイントも行います。
最後にボディメイクアップ専科です。この専科は車の塗装面を研磨し、細かい傷を消しピカピカなボディを蘇らせる専科です。当然自分の車を教材として使用します。
今年はこの４つの専科で実習が展開されています。それぞれの詳細についてはまたアップしますのでお楽しみに！！
自動車整備科の２年間で最後の授業の一般教養が行われました。
矢部理事長校長先生に学生たちのこれからの生き方について｢人生はドライブ旅行」というテーマで２年間最後の授業をしていただきました。
これからの生き方をドライブの目的地の設定｢夢(志)・目的・目標」、ハンドル操作、アクセル、ブレーキの使い方に例えて人生が変わってくるというお話で、これから社会人になる学生たちに熱く伝えていただきました。
学生たちも自らの将来を真剣に考えながら聴講しておりました。
矢部理事長ありがとうございました。
報告者 自動車整備科 八木
