皆さんこんにちは。台風の影響により天候が心配されましたが、晴天のもと、恒例になっている「ＮＡＴＳ軽ダートカップ」の２７年シーズンが開幕しました。本日はその模様をお伝えします。

今回の模擬走行会は入学してきた１年生に２年生が模擬レースを行い、その雰囲気を感じ取ってもらうことが目的となっています。また、レース終了後に自分たちが使用するマシーンの抽選会が行われます。

このマシーンは先輩たちが製作しメンテナンスを行いながら代々引き継いでいくことになっており、この車選びも成績に大きく関係してきます。

大会は２年生４台のみの出走のためコース上の賑わいはそれほどありませんでしたが、そこは２年生、随所でバトルを展開してくれました。

今回の優勝は２年ＣＤクラスが飾りました。おめでとうございます。

アクシデントはありましたが、充分に軽ダートの雰囲気を感じ取ってもらえたと思います。１年生の皆さん次は９月の１年生による大会が待っています。車のメンテナンスをしっかり行い作戦を充分に立てて大会に臨んでくださいね。

皆さんこんにちは。暑い日が続くようになりましたが、学生たちは元気一杯です。今回は２年生のガソリン自動車実習、オートマティックトランスミッション、オーバーホール作業の様子をお伝えします。 まずは、現車からトランスミッションを取り外し、分解作業に入ります。

　　 ミッションの中は数多くの部品で一杯です。それを一つ一つ丁寧に　　組み立てるときのことを考えて分解していきます。 　　分解完了後、各部品の点検、測定を行い作動点検をしながら組み立てていきます。最後には試乗がありますので走行不可能になってしまっては大変です。みんな真剣そのもの・・・。    　

組立完了後車両に取付け、試乗に向かいます。

試乗では、発進するか　変速するか　異音はないか　などＡＴが正常に作動し、車の加減速及び後退がドライバーの操作通りに行われるかどうかを点検します。

試乗の先導車はなんと「ちょろーる」！！こんなカスタムカーの先導で　しかも自分が作業した車を運転して完成検査が出来るのはＮＡＴＳならではですね！

学生の皆さん　自分の整備技術向上のため日々努力してくださいね！！

皆さんこんにちは。1年生が入学してからもう少しで1ヶ月が経過します。授業も本格的にスタートしましたので、本日は工作実習の様子をお伝えします。

実習場前に整列しまずは授業始めの挨拶から実習がスタートします。皆、よい姿勢で挨拶が出来ています。その後実習場内へ入り作業内容の説明が行われます。

　　 作業内容は、部品の取付などに必要不可欠なねじの作成です。ただ単純にねじといっても一本の金属棒を切断し、表面をヤスリで加工したあとダイスという工具を使用してねじ山を切っていきます。正確にねじ山を切っていかないと締まりが悪くなったり、途中で止まってしまったり・・・。などなど様々な不具合が出てしまいます。

皆、真剣に取り組んでいました。　　　　　　　　　　　　　　　　　1年生の皆さん、自分の夢、目標に向かって頑張りましょう！！

皆さんこんにちは。新年度が始まり授業も本格的にスタートしました。

今回は、整備科２年生の二輪実習の様子をお伝えします。内容は４００ｃｃのバイクのシリンダ・ヘッドオーバーホール、キャブレータのオーバーホール及び試乗などです。

実習場内での作業終了後、テストコースで完成度の確認を行います。調整が決まらないと走行中に不具合が起こってしまうので慎重な調整作業が続きます。

いよいよ試乗です。

今回の試乗では全車快調に走行できました。しっかりとした作業が実を結んで学生たちも誇らしげに感じました。これからの実習でも完璧な作業が出来るように頑張りましょう。

平成２７年度がスタートし、自動車整備科２６期２年次前期の特待生が決定し、全校学生に対して発表及び特待生認定書の公布が行われました。

特待生は品行方正・勤勉実直かつ成績優秀であり、他の学生の模範となる学生であることという規定があります。１年次年間を通しての成績と出欠状況、生活態度などが選考の対象となります。その中で今年度は４名の学生が特待生として認定されました。

ゴールド、シルバー、ブロンズ特待生、努力賞に認定された４名です。特待生の皆さんこの成績を維持できるように頑張ってください。また、他の学生の皆さんも後期に特待生になれるように頑張りましょう。